スバルインプレッサワゴンの車検整備です。
１０万キロを超えた為、追加でいろいろ部品交換になります。
ボクサーエンジンですのでENG重心が低いです。
この車は普通の４気筒エンジンと比べるとタイミングベルトの他にテンショナー、
ベアリング、プーリー点数が（部品代金が高くなる）多いのがデメリットですね。
ブレーキパッドも残り厚さわずかです。
ウォータポンプも同時交換です。LLC（不凍液）は漏れていませんが
空回しをすると軸から若干の異音がします。
後から壊れて追加作業すると工賃が高いです。
