フォルクスワーゲン UP 車検です。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2572-1-650x488.jpg)
まずはエンジンオイルの交換です。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2573-1-650x488.jpg)
十分に使用したオイルです、汚れを確認できますね。
吸い取ることで残量もわかります。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2574-1-650x488.jpg)
オイルエレメントの交換BOSCH製品です。
この車は下にありますね。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2581-650x488.jpg)
ワコーズのブレーキフルードとクーラントブースターも使用します
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2575-1-650x488.jpg)
プラグの交換。3気筒ですが、イグニッションコイルが固くて取り出しにコツがいります。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2576-650x488.jpg)
無理に引き抜くとゴムの部分が千切れてしまいます。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2577-1-650x488.jpg)
プラグ交換、NGKですが特殊な形をしています。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2578-650x488.jpg)
国産ではまず見ない形です。(取寄せ品)
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2582-488x650.jpg)
続いてエアコンフィルタの交換
しっかりと汚れをキャッチしていますね。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2589-650x488.jpg)
エアーエレメントの交換。複数のネジで止まっています
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2592-650x488.jpg)
ワイバーブレード交換。
ワイパーを作動させた時にスジが残るので交換。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2571-1-650x488.jpg)
整備が終わると隣の検査ラインへ
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2570-1-650x488.jpg)
各種検査項目をパスします。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2593-650x488.jpg)
車検が終わるとデーターの更新です。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2595-1-650x488.jpg)
前回の車検時から更新とサービスリセット。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2596-1-650x488.jpg)
この車は
シングルクラッチ式の自動MTですがクラッチのタイミングが気になるので微調整。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2597-650x488.jpg)
少し改善したと思いますが、毎日走ってみないと分かりませんね。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_2598-650x488.jpg)
これで安心して乗れますね。