足回りのリフレッシュも完了です。
最後の作業がATショック不良の修理です。
ATオイルパンを取り外します。
ATFです。黒いです。。。
オイルパンは洗浄して再使用します。
配線を取り外します。
取り外したバルブボディです。
時間がある限りATFを抜き取ります。
左が新しく用意したリビルド品です。
ATFのフィルターもこんなに違います。
ATを組み上げてオイルを注入しますが、
1度や2度の入替えでは
良好になりません。劣化したオイルが少しでも残っていたら悪影響があるのでしょうね。
3回目で良好になりましたので+αです。
ATFの温度を管理しながらオーバーフローバルブから
排出して完了です。
リフレッシュですので、フロント周りも綺麗に塗装です。
ボンネットの凹みも修正。
これで完成です。
10年目でリフレッシュですので
もう10年目指せますね。
