前回～
エンジンを組付けしている間にエンジンルーム内の
腐食補修と塗装です。
仕上がったエンジンを載せます
エンジンルームに収まりました。
マウント関係は新品です
MTミッションですがケースにヒビを発見しまいた。
シリンダーブロックの補修にも使えるアルミエポキシパテで修正
MTオイルとデフオイルを注入します。
ホース類が新品だと気持ちいいですね。
いつもPCから各機能のチェックと温度のデータ見ますが
久しぶりのタイミングライト。乾電池式です。
ライトの光とプーリー上部の刻印をみて微調整。
今年はよくエアコン壊れるので
予防としてエアコンのガスとオイルの交換もしましょう。
これでで完成です。
しばらく試乗してから
圧縮測定です、片手で写真を撮ると十分抑えつけられませんが
基準値以上になってます。
おまけ
マイクロカメラでピストンの画像
ライナーの損傷やピストンの異変はありません。
タービン入り口の画像
