O/H
スカイライン GT-R O/H その８
2010年2月16日 O/H
親メタルの寸法も決まりいよいよ、 エンジンの組み立てです。 クランクシャフトを組み付けます。 エンドプレーを計測して基準内にあることを確認します。 ピストンを組み付けます。
スカイライン GT-R O/H その6
2010年2月6日 O/H
各部品の洗浄が終わったら、 ブロックのシリンダー計測を行います。 まず計測器自体のゼロ点設定を行います。 各シリンダーの計測、一般的に燃焼後の回転方向が磨耗しやすいですが、 思わぬところ傷がかみこんだりするときもあります …
スカイライン GT-R O/H その5
2010年2月2日 O/H
おなじみの工業用メタルクリーン これを使ってピストン、シリンダーブロック、ヘッド、 すべてカーボンや不純物を取り除きます。 3枚目の写真でもまだ完全に取り除けてません 熱を加えると時間短縮になりますが、 他の作業をします …
スカイライン GT-R O/H その4
2010年2月1日 O/H
ピストンをひとつひとつ取り外して 最後にクランクシャフトを取り外します ようやくバラバラになりました。 ここからは部品を計測するために 洗浄しなければなりませんね。
スカイライン GT-R O/H その3
2010年1月30日 O/H
続き カムシャフトの曲がりがないのを確認したら シリンダーヘッドを取り外します。 ピストンが6個見えます エンジンハンガーでひっくり返してオイルパン周りを取り外します。
スカイライン ＧＴ-Ｒ O/H 2
2010年1月29日 O/H
エンジンをクレーンから下ろして エンジンハンガーに固定した写真です。 補記類だけでも相当重たいです。 エンジンのヘッドカバー、付属品等外していきます。
スカイライン ＧＴ-Ｒ O/H 1
2010年1月28日 O/H
スカイライン GT-R 平成初期の R32です。 もうすぐ20年選手の車ですが、 メンテをすればまだまだ走ります。 エンジンのヘッドガスケットから水漏れでオーバーホールです。
オデッセイ オートマチックASSY交換
2009年11月4日 O/H
オデッセイ RA6のオートマチックAT交換 エンジン始動時にDレンジを入れてたときに数回に一回はDレンジに入らない現象。 かみ合ってない感じです。 オートマチックASSY交換です。 エンジンハンガーやミッションジャッキを …
