VWとアウディはイグニッションコイルを外すのには専用工具が必要です。
1.4L、から2.0LやV型エンジンまでこれでカバーできます。
イグニッションコイルを取り外します、
マイナスドライバーなどで無理やりこねるとコイル内部ショートで故障するおそれがあります。
プラグはデンソーのイリジウムタフにします。
電極がかなり違います。
タイミングベルトの交換。
今回は一度の走行距離が多いので、テンショナー、ウォータポンプ、
アイドラー、タイミングベルトASSYすべての交換です。
これで目指せ20万KM!!