前回からの続き
リアのパネル付近が終わると
バックドアの取り外しです。
専用のスタンドを使って取り外しします。
ガラス、リアスポイラー、モーター本体、オートクローザ等
重くて
とても人力では取り外しできません。
損傷したパネルでもキズが付かないように
工夫されています。
セットして、バックドアロックでカチッと固定します。
バックドアの取り外しです。
新しく届いたバックドアASSYで固定します。
スタンドの根元に
バックドアロックを仮付けしていますのでズレません。
新品を仮取付しました。
ここから微調整します。
微調整が終わると、溶接工程です。
新車と同じ位置でスポット溶接をします。
溶接痕を同じにすることで修理跡が分からなくなります。
曲がったところにも入る溶接機アームです
50ｃｍ以上の長いアームを使うとさすがに２人作業です。
溶接の火花が飛び散らないように専用のシートで
スポット付近を隠します。
コーキングをして塗装です。
塗装が終わると
リアガラスを取付。終わりが見えてきました。
車が仕上がると、ガラスコーティングです。
トヨタ純正のガラスコーティングをしてあるので
同じ溶剤を取寄せ。
施工して乾燥です。
綺麗になりました。
これで完成ですね。
