VW ポロ 修理です。
アイドリング不良です。
チェックランプがついていました。
が燃料関係で直接の原因ではないです。
点火コイルがおかしいと思ったので、
イグニッションアナライザーを使用します。
４個ありますので、バランスや要求電圧に対しての測定値が分かります。
実測値を見ると交換時期が分かりやすくて確実です。
専用工具で取り外します
新品のコイルです。
見た目的には分からないですが、新品に交換して
再び計測すると分かりやすいです。
バッテリーも交換時期ですので、同時作業にて
交換しました。
バッテリー交換もメインの電源が落ちないように
CTEK製バッテリー充電器を使用します。
（アストンマーチン純正採用の充電器で有名です）
これで寒い日も快適にエンジンがかかりますね。
