ニッサン キューブ BZ11
走行中にオーバーヒートしました。
水漏れもありましたが、クーラントの点検中にヘッドガスケットが
抜けています。
タイミングチェーンなので多めに時間がかかります。
カムシャフトとVVTの進角ロックを取り外し
チェーンテンショナーのテンションを緩めます。
タペットカバーとプラグガスケットなどパッキン類は新しく交換です。
ここまで外すとウォータポンプも交換ですね。
取り付け作業はすべてトルクレンチです、目が見えないところも
ブザーで適正トルクで知らせてくれます。
交換したヘッドガスケット。
ほとんど抜け後は分かりませんが、新しく交換することにより
吹かす度にエアー混入することがなくなりました。
