続いて
暖房が効かないということで、各種温度を測定。
暖機運転は終わっても
吹き出し口の温度センサーは低い値を出しています。
続いてアナログ的に手で調べるとパイプが熱いのにコアが冷たいです。
ヒーターコアの目詰まりですね。
新しくヒーターコアを交換します。
この中が詰まっていますね。
ヒーターコアの中心には温度センサーがないので
暖機運転中で温度が上昇するのを確認します。
続いてDSGオイルの交換、プラグからオイルの排出です。
オイルパンも取り外します。
DSGのフィルターとOリングの交換
新しいオイルパン
相性のいいユニルオパール（フランス製）ツインクラッチ用オイル
SSTでDSGフルードを入れていきます。
規定温度まで待ち、オーバーフローバルブから余分なオイルを排出。
安定したらキャリブレーションの実施です。
更に4WDなのでフロントデフオイル、ハルデックスオイル、リアデフオイルの交換
注入口が狭いので特殊なホースで注入です。
排出したオイルは汚れていますね。
フロントブレーキ周りもリフレッシュです。
ブレーキパッドは使い切りましたね。
各種メンテナンスを更新して終了です。
これで安心して乗れますね。
