15日の土曜日は大阪まで行ってきました。
ドイツのアフターマーケットについてです。
BOSCHのドイツ人講師でしたが日本語は上手でした。
ヨーロッパと日本のアフターマーケット市場の比較や排気ガス、車両診断などです。
ヨーロッパは日本よりも排気ガス基準が厳しく、EURO5です。
RX-8やシビックも生産中止するほどです。
ヨーロッパでは一般の修理工場でもBOSCH製スキャナーで
ECUの再プログラミングできます。
すべてのメーカーはSAE2534で規定され2009年9月以降すべての車に再プログラミングできるように
義務付けられていられるらしいです。
日本ももう一段階、厳しくなるのは時間の問題ですかね。
