![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4468-2-650x488.jpg)
続いてDCTオイルのメンテナンス
7速ツインクラッチ式スピードシフトDCTです。
上部にあるオイルフィルター、オイルパン内のドレンフィルターの交換も同時にします。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4469-1-650x488.jpg)
オイルフィルタ汚れが付着していますね。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4472-650x488.jpg)
続いてオイルパンの脱着
その日の仕事が終わる前に取り外して、そのままオイルを落とします。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4470-650x488.jpg)
取り外したオイルパンとDCTフルード、汚れています
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4477-650x488.jpg)
純正オイルと比較です
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4476-650x488.jpg)
古いオイルと比較すると汚れが分かりますね。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4471-650x488.jpg)
オイルパンの上部フィルタ
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4473-650x488.jpg)
新旧を比較するとよくわかりますね。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4474-650x488.jpg)
新しいパッキンとボルトを用意します。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4485-488x650.jpg)
続いてデフオイルの交換です。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4486-650x488.jpg)
リアデフオイル。4WDですのでオイルを見てみるとしてみると劣化具合がわかります。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4480-650x488.jpg)
エンジンを始動してDCTフルードのキャリブレーション
夏の気温が高いと作動時間が少ししかありませんね。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4482-650x488.jpg)
作動中です。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4407-650x488.jpg)
車検のメンテナスが終わればようやく検査ラインです。
ガスチェック、ブレーキ、サイドスリップと順番にパスさせていきます。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4406-650x488.jpg)
ヘッドライトも調整。
![](https://yokomi.com/wp-content/uploads/IMG_4502-1-650x488.jpg)
車検整備完了です。
これで2年間安心できますね。