VW  ポロ 修理です。

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アイドリング不良です。

チェックランプがついていました。

が燃料関係で直接の原因ではないです。

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点火コイルがおかしいと思ったので、

イグニッションアナライザーを使用します。

4個ありますので、バランスや要求電圧に対しての測定値が分かります。

実測値を見ると交換時期が分かりやすくて確実です。

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専用工具で取り外します

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新品のコイルです。

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見た目的には分からないですが、新品に交換して

再び計測すると分かりやすいです。

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バッテリーも交換時期ですので、同時作業にて

交換しました。

バッテリー交換もメインの電源が落ちないように

CTEK製バッテリー充電器を使用します。

(アストンマーチン純正採用の充電器で有名です)

これで寒い日も快適にエンジンがかかりますね。