ステップワゴンスパーダ 2回目の車検です。
5年目となると一番気になるのが
アイドリングストップバッテリーです。
車格が大きくなるほど高くなるバッテリー。
安心を取ってBOSCHのハイテックプレミアムに交換。
ブレーキオイル、エアーエレメントや
ワイパーなどの消耗品の交換です。
CVTフルードの交換ですが
スパーダの最終型はHMMFでなく
ＨＣＦ－２フルードを使っています。
まずＣＶＴフルードの温度を上げます
交換可能な温度になるとドレンを開いてＣＶＴフルードを
抜取ます。
僅か４万キロでこの汚れです。
走行には心配ないと思いますが事前に交換することで安心ですね。
古いオイルと新しいオイルの比較。
新しいＨＣＦ-2フルードを入れて
ＣＶＴ電動ポンプの強制駆動をします。
エア抜きですね。
輸入車であるオーバーフローバルブならぬ
排出用のドレンボルトで排出です。
規定温度内で排出が終われば終了です。
車検整備が終わるとラインに入れます。
ブレーキ足回り、新しいので特に異常ありません。
ライトテスターで微調整です。
合格範囲ですが、せっかくなので右に寄っているのを修正します。
当店のテスターは最新型のＣＣＤカメラ搭載なので
リアルタイムに位置を修正できます。
社外品のＬＥＤライトなんかは重宝します。
これで安心して２年間乗れますね。
